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柴油机温度过高怎么办?该不该拆掉节温器? (下篇)

作者:admin发布于:2020-7-28 14:59:55点击量:89

(6) 机油加油量太多: 机油加油量太多,将导致曲轴箱废气压力增大,这是 因为曲轴箱内空间有限, 机油加得太多, 曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机 油并使其飞溅,行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。 伴随现象: 曲轴箱废气压力大,机油油面太高。

(7) 空压机内窜气严重: 如果空压机活塞环严重磨损,将导致空压机压缩气 体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。 当检查柴油机活 塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时, 就需要对空压机进 行相应的检查。 伴随现象:曲轴箱废气压力增大、 机油耗量增加、 设备气路系统建压很慢并 有机油。此时应检查空压机的质量状况, 疏通设备的气路系统, 酌情更换空压机 ( 活塞环等 ) 或气路安全阀等部件。

(8) 活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别: ①活塞环或缸套磨损, 窜入曲轴箱的是燃烧气体, 因此,曲轴箱废气具有浓 烈的燃烧气体味道,而其它因素则没有这种味道。 ②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑, 其它因素则机油变黑时间正常。 ③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等, 而其它因素窜气则没有这些现象。 

(9) 曲轴箱废气压力大的危害: ①增加机油消耗 ; ②柴油机严重冒蓝烟 ; ③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳,导致拉缸故障 ; ④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统 ( 即:将呼吸器排气管直接引入柴油机的 进气管 ) ,易导致活塞顶部烧蚀故障


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