发动机冷却系统分为水冷和风冷式。

水冷以水或防冻液（统称为冷却液）为冷却介质，水冷系的组成包括水泵，散热器，冷却风扇节温器，补偿水桶等。由水泵流向分水管、流向机体水套、流向汽缸盖水套、流向节温器、最后循环到散热器。一般都是采用逆循环。正循环的话，过冷的冷却液会造成热量损失过大，热效率降低等不良因素。严重时造成熄火等。

风冷以空气为冷却介质，利用大流量风扇使高速空气流直接吹过汽缸盖和气缸体的外表面。具有适应性强、热负荷高、暖机时间短和维护简便等特点。然而风冷系冷却效果难以调节，消耗功率过大。最重要其噪声太大，所以一般不采用。

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